BUDAPEST, Hungría – Lando Norris venció por poco a su compañero de equipo de McLaren, Oscar Piastri, hasta la victoria en el Gran Premio de Húngaro después de una batalla titánica entre los rivales del campeonato en las cercas.
La carrera terminó con una prueba de fuerza entre los pilotos de McLaren en las 70 torres de 70, Piasstri terminó en Norris en el pozo derecho y perdió por poco a su compañero de equipo mientras intentaba frenenar en la curva 1 y cerró un neumático.
El apretado final ocurrió después de que McLaren puso a los dos pilotos en diferentes estrategias, con Norris, quien cayó en la quinta fila en la primera ronda, operando una estrategia de una sola cuenta a su favor mientras Piastri, que fue segundo en la primera ronda, se puso en dos paradas.
Con los dos pilotos divididos en la estrategia, Piasstri tenía neumáticos más frescos en las etapas de cierre y redujo una diferencia de 10 segundos a una cuestión de centímetros en las últimas 20 vueltas.
La carrera se articuló en un movimiento de Piastri dentro de la vuelta 1 en la gira 69 que vio al australiano evitar una colisión y Norris mantiene la cabeza.
Mientras que McLaren ganó su victoria 200 de F1, Norris ahora está en nueve puntos detrás de su compañero de equipo en el campeonato antes de las vacaciones de verano en la Fórmula 1.
“Murí. Murí. Fue difícil”, dijo Norris después. “Realmente no estamos planeando la tienda única, pero después de la primera ronda, de alguna manera fue nuestra única opción para recuperar las cosas.
“El último pasaje con Oscar Catching, empujé plano … (fue) gratificante aún más por esto. El resultado perfecto hoy”.
Mientras tanto, Piastri dijo: “Empujé lo más fuerte posible. Después de ver a Lando ir por una sola ventana, sabía que iba a tener que ir más allá del camino correcto, lo cual es mucho más fácil de decir aquí.
“Fue una apuesta de todos modos. Hoy, desafortunadamente, estábamos en el lado equivocado.
“El equipo hizo un excelente trabajo, el auto cobró vida en la segunda mitad de la carrera”.
La batalla entre los pilotos de McLaren se había complicada por la presencia de Charles Leclerc de la pole position, pero el piloto de Ferrari se desvaneció en el último paso de la carrera y terminó cuarto detrás de George Russell en tercer lugar.
Leclerc llevó a Piasstri a cumplir 1 después de un comienzo limpio, mientras que Norris, que había tratado de pasar a Piastri adentro, cayó en el quinto lugar en las esquinas de apertura.
Norris comenzó a recuperar posiciones al comienzo de la carrera, mientras que los estrategas de McLaren se enfocan en el Leclerc Encoating Piastri para el jefe al oponerse al jefe del campeonato al comienzo del 18.
El equipo italiano reaccionó al oponerse a su piloto una ronda más tarde y logró mantener a Leclerc antes de Piastri cuando el Ferrari reapareció en el camino correcto.
Norris permaneció en el camino correcto y rápidamente se embarcó en una estrategia de un solo taller, lo que significa que en realidad tomó la delantera haciendo una parada menos.
La única parada en el stand de Norris llegó a la ronda 30, y salió lo suficientemente cerca de la batalla entre Leclerc y Piasstri para recuperar la cabeza cuando Leclerc hizo su segunda gira 40 y Piastri hizo su turno 45.
Piastri todavía estaba en la tercera posición después de su segundo juicio, pero mientras el ritmo de Leclerc subió, el conductor de McLaren excedió el Ferrari para el segundo lugar en el Tour 51 y comenzó su búsqueda de Norris.
Después de cerrar las rodillas junto a la torre, Piasstri fue un segundo de Norris, mientras que el jefe McLaren golpeó el tráfico con Tour 65.
El tráfico parecía funcionar a favor de Norris, lo que le permitió usar el DR que excede la ayuda para defenderse de su compañero de equipo.
Con tres vueltas que hacer, los dos McLarens salieron del tráfico, poniéndolos en una lucha correcta por la victoria.
Piastri se acercó a su movimiento de la gira 69, pero finalmente no logró que se quedara.
Leclerc perdió el tercer lugar contra Russell alrededor del turno 63 en una ronda 1 y apretó el Mercedes dentro de la pista.
El piloto de Ferrari, que estaba claramente frustrado por su falta de rendimiento en el pasaje final, fue penalizado durante cinco segundos por haber cortado a Russell pero siempre ha terminado cuarto.
Fernando Alonso obtuvo el quinto lugar para Aston Martin antes de otra actuación impresionante del recluta brasileño Gabriel Bortoleto en el sexto lugar.
Lance Stroll tomó el séptimo lugar en el segundo Aston Martin frente a Liam Lawson en el octavo y Max Verstappen en noveno, que completó un fin de semana decepcionante para Red Bull.
Andrea Kimi Antonelli obtuvo el último punto ofrecido para Mercedes, con Lewis Hamilton comenzando y terminando la carrera en 12º lugar para Ferrari.
La próxima ronda del Campeonato F1 tendrá lugar en los Países Bajos el 31 de agosto.
