William Byron jugó en el kilometraje de combustible y ganó la carrera por la Copa NASCAR Iowa Corn 350 el 3 de agosto en Iowa Speedway.
Byron se opuso bien fuera de la ventana de combustible final, pero una serie de siete advertencias en aproximadamente 70 rpm permitieron a Byron ahorrar suficiente combustible y mantener la posición de la pista delantera Chase Briscoe y el ganador de Stade 1 y 2 Brad Keselowski.
Byron se alejó de Briscoe en las últimas 30 vueltas, luego ahorró suficiente combustible con el margen en la pista para ganar la victoria.
El conductor del Chevrolet N ° 24 ganó su segunda victoria de la temporada y reanudó el avance de los puntos de temporada regular.
Aquí están los ganadores y perdedores de la carrera de NASCAR Iowa el 3 de agosto:
Bowman será ganador el domingo por dos razones.
Uno, Bowman trabajó desde una penalización desde Stands Road para terminar séptimo, otro buen final en una sólida carrera de verano para el conductor del Chevrolet N ° 48 después de una preocupación de la primavera.
Más importante aún, Brad Keselowski y Ryan Preece no pudieron ganar a pesar de las primeras cinco carreras, manteniendo a Bowman a salvo por encima de la línea de la copa con tres carreras restantes.
Bowman debería tener un gol de dos partes en el resto de agosto: ganar una carrera, o construir suficiente cojín antes del corte de los playoffs y antes del puesto 16, Chris Buescher para no tener un sábado por la noche desesperadamente estresante en Daytona en unas pocas semanas. El avance de Bowman en Buescher ahora está 40 puntos por delante de Watkins Glen la próxima semana y 63 puntos por delante de la línea de corte en general.
Byron es un candidato completo y completo. La victoria del domingo no ha cambiado esto. Y a pesar de algunas dificultades en Iowa, Kyle Larson, Christopher Bell y Denny Hamlin también son todos contendientes por el título.
Pero Chase Briscoe se convierte en un factor coherente en la parte delantera y diferentes estilos de pistas, haciendo un juego para agregar a los nombres de los contendientes en el título legítimo antes de la caída.
El domingo, el segundo lugar en Briscoe fue su cuarto top-two volviendo a su victoria de Pocono. Estos tuvieron lugar en Pocono (2,5 millas al triángulo), Dover (1 milla ovalada), Sonoma (curso de carretera) e Iowa (pista corta de 0,875 millas).
Después de unos meses de resultados de arriba a abajo como Briscoe y el equipo de Toyota de Joe Gibbs Racing N ° 19 adaptado a la nueva asociación, pero Briscoe está en línea para ser un factor en los playoffs durante su primer año en JGR.
Es una victoria o un busto para Keselowski por el resto de la temporada regular, y un tercer lugar en Iowa simplemente no fue suficiente para el conductor / propietario N ° 6.
Keselowski hizo todo en las dos primeras etapas, escaneando las victorias en el escenario antes de las 140 finales estratégicamente caóticas. Tenía que ser un poco inquietante para que Keselowski se pusiera a la cabeza con unos pocos autos que cayeron con él, pero la estrategia era sólida.
Pero terminó corto, con William Byron y Chase Briscoe, estirando el combustible después de haberse opuesto a las pretensiones anteriores antes de Keselowski (mientras obtenía siete advertencias de economía de combustible) y manteniendo la posición de la pista hasta el final.
Sí, Keselowski ciertamente puede ganar en Richmond y Daytona para obtener un lugar en los playoffs. ¿Pero la presión está activada y con qué frecuencia llega Ford N ° 6 a la pista con una velocidad ganadora de la carrera? Iowa fue una gran oportunidad perdida.
Chris Buescher no tuvo el mejor día en el sentido micro y macro.
Buescher nunca ha mostrado la velocidad de sus compañeros de equipo durante todo el día, terminando el 22 y no grabando ningún punto de etapa el domingo.
El avance del Buescher en Ryan Preece ahora ha bajado a 23 puntos, mientras que Preece terminó quinto y arrasó 19 puntos del déficit de corte.
La mayoría (incluido este espacio) obligó a las posibilidades de Preece a ganar ganar o irrumpir en agosto. Pero entrar en los playoffs en puntos ahora es una oportunidad legítima para Preece, y Buescher ahora debe preocuparse tanto por su compañero de equipo como un nuevo ganador en las próximas tres carreras.
Oh, ser una mosca en la pared de Roush Fenway Keselowski corre las próximas tres semanas.
