“La mayoría de mi El trabajo comienza en Lagos, pero no ha estado allí durante mucho tiempo ”, explica Anita Ashiru. Es uno de los únicos diseñadores de producción que trabajan en Nigeria, donde su equipo construye conjuntos en varias escalas y concepciones de escenario para la industria de Afrobeats en auge.
El trabajo de Ashiru es el que no existía en gran medida hace 10 años, dice, pero el reciente crecimiento de la industria de la música occidental le permitió vivir, trabajar y viajar mucho en toda la región, con frecuencia trabajando en Johannesburgo durante semanas a la vez. “Sudáfrica es un centro creativo de diferentes maneras”, dijo a Condé Nast Traveler. “Realmente no tenemos este tipo de sistema en Nigeria. Es como entrar en el sueño de un diseñador”.
Viajar entre Nigeria y Sudáfrica no siempre ha sido tan simple. Los viajes interiores a África han sido durante mucho tiempo un desafío debido a problemas de infraestructura en los continentes, incluidos los obstáculos burocráticos y la falta de conectividad entre las naciones. Pero en los últimos años, el auge de las industrias cruzadas como el comercio electrónico, Fintech y las artes han permitido una afluencia de nuevas trayectorias de vuelo para viajeros de negocios como Ashiru.
El portaaviones de Ashiru, Sudáfrica Airways, se ha centrado en Estimular los servicios interiores Dentro de África, aumentando sus vuelos a Nigeria, Zimbabwe, Zambia y la República Democrática del Congo a fines de 2024. La aerolínea también golpeó sus Lagos en el servicio de Johannesburgo cuatro veces a la semana, del año pasado. Los largos enlaces aéreos con el continente también han aumentado: Delta Airlines Recientemente tomado Servicio de temporada en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy en Nueva York (JFK) en Lagos, y United Airlines Inauguró una nueva ruta del aeropuerto internacional de Washington Dulles (IAD) en Dakar, Senegal, en mayo.
Por supuesto, el regreso de las reuniones y las conferencias en persona también estimuló un rebote en los viajes en avión a centros comerciales más tradicionales. Tome el vuelo directo desde Singapur Airlines de Newark a Singapur, configurado solo con asientos en economía comercial y alta Mike Arnot. “Esta es la solicitud de negocios. Cada aerolínea intenta explorar este tipo de carreteras”.
Un portavoz de Delta le dijo a Traveler que la aerolínea se centra en Janeiro Rio como un “mercado empresarial y comercial” debido a su reciente crecimiento entre los viajeros de negocios para 2025. Delta ha ampliado su existente Asociación con el Grupo Latam Este año para aumentar la conectividad entre Brasil y Estados Unidos, incluido el lanzamiento de una nueva ruta de Boston a São Paulo en enero. Esto se lleva a cabo junto con vuelos regulares a Río de Janeiro, que se conecta con docenas de aeropuertos internacionales a través del centro de Delta Atlanta.
Ilustración: Alex Green
El escritor, cineasta y jefe de la etiqueta de Jesse Bernard frecuentemente roba de Londres a Río con la red Latam durante la producción de documentales y la organización de eventos de la vida nocturna. El es el jefe de Como usteduna compañía discográfica transatlántica que trabaja a través de Londres y La capital cultural de Brasil.
“Noté que cuando vuelas a los países de la diáspora africana, existe la sensación de que la mayoría de las personas en el vuelo no están allí para unas vacaciones”, dijo. “Hay un sentimiento de familiaridad; estas son las personas que viajan Londres Por trabajo o regresa por lo mismo. No son necesariamente turistas. »»
