Los atrevidos planes de Manchester United para construir un nuevo estadio de 100,000 asientos junto a reemplazar a Old Trafford ya han alcanzado un gran obstáculo.
Sir Jim Ratcliffe ha presentado dibujos a principios de este año para un nuevo lugar para reemplazar la tierra cansada existente, que estaba mal mantenida bajo la propiedad de la familia Glazer.
Los planes incluían nuevas viviendas, ocio y ocio y minoristas y tiendas en el suelo para transformar el área en un destino atractivo que ofrece a los visitantes más que el fútbol.
United propuso construir la etapa de 2 mil millones de libras. El diseño futurista: por la famosa compañía de Sir Norman Foster, Foster + Partners, está inspirado en los Trident Red Devils, y está dominado por tres enormes alfileres o mástiles en una capacitación Trident, dando la impresión de algo de una carpa de circo.
Pero el club está buscando tanto el gobierno local como el Consejo de Trafford para apoyar el programa más amplio.
Sin embargo, el progreso ya se ha detenido mientras el club está negociando con el propietario de la tierra local Freightliner, que tiene una terminal de tren cerca de Old Trafford. United valora la tierra en 40 a 50 millones de libras esterlinas, pero Freightliner solicitó 400 millones de libras esterlinas y las conversaciones están en un callejón sin salida, de acuerdo a el guardián.
United sigue convencido de que los ambiciosos retrasos para terminar el proyecto dentro de cinco a seis años pueden completarse, con opiniones para dar la bienvenida a la final de la Copa Mundial Femenina en 2035 cuando el torneo está organizado en las Islas Británicas.
Un grupo de trabajo convocado por Ratcliffe, presidido por Lord Sebastian Coe, estimó que el proyecto de regeneración podría traer 7.300 millones de libras adicionales a la economía británica y crear 92,000 empleos.
El CEO Omar Berrada dijo en ese momento: “Nuestro objetivo a largo plazo como club es tener el mejor equipo mundial de fútbol en el mejor estadio del mundo”, con Old Trafford, que ha sido la Cámara de United desde 1909, considerado “caído tarde”, en palabras de Ratcliffe.
“Creo que podríamos terminar con el estadio de fútbol más emblemático del mundo”, agregó el multimillonario.
Dos de los tres mástiles alcanzarán los 150 m de altura, con el más alto, en la parte superior del tridente, 200 m, mucho más grande que el edificio Manchester más alto, la Torre Beetham de 169m, y con vistas al mástil de Wembley de 135m. El plan del mástil es que sean visibles para hasta 37.4 km, por lo que los residentes de ciertas partes de Cheshire, el distrito de Piver e incluso la periferia de Liverpool pueden ver al menos parte del estadio.
Al lado del estadio habrá un lugar enorme, “Dos veces el tamaño de Trafalgar Square” según los arquitectos, el material que conecta los mástiles que se extienden para cubrir este espacio al aire libre.
Foster dijo que el estadio tardaría cinco años en construirse y será una “prefabricación” construida en otro lugar y transportado al canal del barco de Manchester en 160 piezas.
Ratcliffe no declaró durante la construcción del trabajo para comenzar, pero dijo: “Depende de la velocidad con la que el gobierno va con su regeneración. Creo que quieren ir con bastante rapidez. Supongo que estará bien. Lo que nos permite hacer es el canal del barco de Manchester, lo que nos hace extender el tiempo”.
El gobierno ya ha apoyado el proyecto.
Manchester United y Freightliner fueron contactados para comentarios.
