¿Tiene derecho a Max Verstappen participar en el equipo Red Bull F1 para 2026?

Después del Gran Premio de Belga, ya estaba más o menos claro, pero Verstappen lo confirmó durante el día de los medios antes del Gran Premio de Húngaro en Budapest: el holandés no irá a ningún lado para la temporada 2026 de la Fórmula 1 y permanecerá con Red Bull Racing.

“Creo que es hora de detener todos los rumores ahora”, dijo Verstappen en el área de hospitalidad del equipo. Agregó que una gran parte de la especulación se había centrado en los medios de comunicación: “Fue bastante entretenido ver todas las hermosas historias en los últimos meses. Nunca dije nada porque estaba enfocado en la conversación del equipo en la forma en que podríamos mejorar el rendimiento”.

Aunque hay real allí, y parte de la cobertura de los medios se ha convertido en especulaciones salvajes, esta cita no cuenta toda la historia. Al igual que el año pasado, las cifras clave involucraron deliberadamente el futuro de Verstappen abrió por un tiempo. Se le preguntó varias veces a Verstappen si aún estaría con Red Bull el próximo año, pero no ha dado un “sí” directo.

Mientras tanto, Toto Wolff admitió que las conversaciones habían tenido lugar. Era lógico que las dos partes mantuvieran sus opciones abiertas por un tiempo, o como se dijo Wolff: “Nuestra prioridad siempre es con nuestros pilotos actuales, pero es natural ver qué pronostica un campeón mundial cuádruple”.

Después del fin de semana del spa, se hizo evidente que Verstappen no pudo invocar la cláusula de rendimiento en su contrato de Red Bull para 2026. La cláusula estipula que si Verstappen estaba fuera de los primeros tres en el campeonato durante las vacaciones de verano, podría alejarse del equipo de Milton Keynes.

Pero con George Russell más de 25 puntos detrás y solo una carrera por hacer antes del descanso, Verstappen se garantiza que se quedará en los primeros tres, cerrando esta puerta. Aunque las compras de contratos siempre son posibles y que Mercedes puede permitirse, Verstappen indicó claramente que tal escenario estaba fuera de la mesa para el próximo año.

¿Está en Red Bull en 2026 un riesgo?

El compromiso de Verstapn con Red Bull hasta 2026 ahora está planteando la pregunta: ¿es esta la mejor opción para el próximo año y a largo plazo? En el papel, los puntos de pregunta permanecen en las perspectivas de Red Bull el próximo año. El proyecto interno de la unidad de alimentos es la mayor variable. Christian Horner, en su última conferencia de prensa de la FIA como director del equipo de Red Bull, dijo: “Si Red Bull estaba por delante de Mercedes el próximo año, sería bastante vergonzoso para ellos”.

Aunque en parte un poco de gestión de las expectativas preventivas, esto también subraya la realidad: el programa Red Bull Engine es una compañía masiva. Ningún fabricante sabe realmente dónde se compara con los demás, y aunque Mark Rushbrook de Ford declaró en Motorsport.com que “la mayoría de los hitos están satisfechos” en las instalaciones de Red Bull Powerrains, siempre es un gran salto en lo desconocido, aún más para un recién llegado.

Simultáneamente, el equipo técnico de Red Bull enfrenta sus propios desafíos. Aunque el equipo fue un gran éxito como parte del conjunto actual de reglas, los personajes clave, incluidos Adrian Newey y Rob Marshall, se fueron, y queda por ver cuán fuerte es el equipo técnico actual en su forma revisada. A pesar del reinicio de las regulaciones inminentes, Red Bull todavía tiene algo que demostrar, cuales sean estas nuevas reglas.

El soplador obsoleto a menudo ha sido mencionado como un factor importante, también por Horner. Es una discapacidad en las etapas finales de desarrollo bajo reglas estables, cuando se trata de extraer las últimas piezas de potencial del automóvil, y los problemas de correlación se vuelven más visibles. El equipo cree que esta desventaja será menos relevante bajo un nuevo conjunto de regulaciones, porque la correlación será menos un problema para las primeras etapas principales. El próximo año se publicará un nuevo túnel, pero demasiado tarde para influir en el diseño general del automóvil 2026.

En otras palabras, Red Bull está lejos de ser un competidor garantizado en 2026, tal vez lo contrario es incluso cierto, pero para ser justos: Verstappen no tiene garantía en otro lugar. El motor de nueva generación de Mercedes sería prometedor por muchos en el paddock, pero estas expectativas todavía se basan en parte en su historia en 2014, y muchas cosas han cambiado en Brixworth y en el mundo de la F1 desde entonces.

Un interruptor también significaría ingresar un entorno completamente diferente. En Red Bull, Verstappen conoce a las personas a su alrededor, sabe lo que tiene y, a pesar de las dificultades competitivas del equipo, siempre se siente como en casa. Cuando este sitio web le preguntó que le da confianza en Red Bull en el futuro, no es coincidencia que haya comenzado su respuesta al decir: “No necesito entrar en demasiados detalles, pero realmente me gusta trabajar con la gente del equipo”.

Max Verstappen, Red Bull Racing, Laurent Mekies, Director del equipo de Red Bull Racing

Foto de: Red Bull Content Pool

Este sentimiento también se aplica al nuevo jefe del equipo de Laurent Mekies, con quien Verstappen dice que puede hablar “a un nivel técnicamente más profundo” que con Horner. No fue una excavación para este último, sino un reconocimiento de que Red Bull ingresa a una nueva fase de liderazgo, que corresponde a la tendencia más amplia de los ingenieros de F1 a los roles principales del equipo.

Después de tal cambio de dirección, habría sido extraño que Verstappen se fuera de inmediato. El equipo continúa pasando a una estructura que se adapta, y está claro que Verstappen también ha sido informado de los planes futuros de Red Bull, como admitió SPA. Compartir ahora habría sido un momento extraño, por lo que esta noticia se había esperado durante algún tiempo.

¿Verstappen tendrá más opciones en 2027?

Si Red Bull Under-Aalitvers, Verstappen siempre tendrá la libertad y las oportunidades de moverse en otro lugar para 2027 sobre la base de las cláusulas de su contrato. En ese momento, será una elección basada en evidencia en lugar de una apuesta. El único riesgo es que, si Mercedes es de hecho la fuerza dominante, es posible que ya no necesite invertir masivamente en un campeón mundial cuádruple.

Pero no debe olvidarse que incluso si el motor Mercedes es el que vence, el equipo de fábrica siempre debe luchar contra sus equipos de clientes, incluido McLaren. Y luego, el escenario más probable sigue siendo que las puertas abrirán en algún lugar si Verstappen lo necesita para 2027.